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拉断阀是一种安装在陆用臂前端，也可以安装在软管上，通过简单而独特的设计，为解决装车过程中，陆用臂超出工作范围，比如出现了溜车或突发事故,紧急离开现场时，槽车拖拽陆用臂，拉断阀会断开分成两个独立阀门，而无任何泄漏。
从应用角度来分，有工业拉断阀（化学品、石油衍生品）、超低温拉断阀（工业气体、LNG）、海用拉断阀；
从结构上来分，有翻板结构和提升阀结构（又称锥阀结构）。
其中，翻板结构，可解决单螺栓未断而导致的泄露问题，性更高。另外，流道的顺畅，意味着低流阻、高流量，整个传输系统的能耗更低。
大尺寸拉断阀中，翻板式，由于结构原因，其自重要远低于锥阀结构。这样，在大型输油臂上的安装，可减少臂重，方便设计的选型。
拉断阀的工作原理：传统的双阀门结构拉断阀分为上、下两个阀体组件，其中下阀体组件中设有常开单向阀。 当其受到高出设计范围的拉力时，拉断阀会自动脱离，同时下阀体组件的单向阀在内部弹力作用下自动关闭，即拉断后双向封堵，因此可达到输油管线内燃油不外流出且防止加油机被拉倒造成重大事故发生。
正常工况下，当在一定的外力作用时，紧急脱离拉断阀会自动断开，并且两端会自动封闭，无流体卸漏，保护管路、设备及人员。
拉断阀其专为有毒、有害、高危和贵重流体输送而设计。减少了流体输送时断开与连接过程中介质的泄漏量，从而达到环保与节约的目的。广泛应用于石油、石化、化工及制药及领域。